കടൽത്തീരം നമുക്കുണ്ട്. പക്ഷേ കടൽസമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ മറ്റുള്ളവർക്കാണ്

കേരള ന്യൂസ് മീഡിയ

എഡിറ്റോറിയൽ: കിരൺ എസ് പിള്ളൈ

കേരളത്തിന് ഏകദേശം അറുന്നൂറ് കിലോമീറ്ററിലധികം നീളമുള്ള കടൽത്തീരമുണ്ട്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ സമുദ്ര വ്യാപാര പാതകളിലൊന്നിന് സമീപമാണ് നമ്മുടെ സ്ഥാനം. വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖമുണ്ട്. വല്ലാർപാടം കണ്ടെയ്നർ ടെർമിനലുണ്ട്. നിരവധി മത്സ്യബന്ധന തുറമുഖങ്ങളുണ്ട്. പ്രകൃതി നൽകിയ ഈ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ നേട്ടം ഏത് രാജ്യത്തിനും ഏത് സംസ്ഥാനത്തിനും അസൂയ തോന്നിക്കുന്നതാണ്.

എന്നാൽ ഒരു ചോദ്യം ചോദിക്കേണ്ട സമയമാണിത്.

ഈ കടൽത്തീരം ഉപയോഗിച്ച് എത്ര മലയാളി കയറ്റുമതി കമ്പനികളാണ് ലോകവിപണിയിൽ വളർന്നത്?

എത്ര വലിയ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കമ്പനികൾ കേരളത്തിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവന്നു?

എത്ര യുവാക്കൾ ഇന്ന് ആഗോള സമുദ്രവ്യാപാരത്തിൽ സംരംഭകരായി മാറി?

എത്ര സർവകലാശാലകൾ കടൽസമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ കേന്ദ്രമാക്കി പുതിയ പഠനങ്ങളും ഗവേഷണങ്ങളും നടത്തുന്നു?

ഉത്തരങ്ങൾ അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയുന്നതാണോ?

ഭൂമിശാസ്ത്രം ഒരു ഭാഗ്യമാണ്. പക്ഷേ ആ ഭാഗ്യത്തെ സമ്പത്താക്കി മാറ്റുന്നത് സമൂഹത്തിന്റെ ദർശനമാണ്. സിംഗപ്പൂർ എണ്ണ സമ്പന്നമായ രാജ്യമല്ല. ദുബായ് വലിയ കൃഷിരാജ്യമല്ല. നെതർലാൻഡ്സ് വലിയ ഭൂപ്രദേശവുമല്ല. എന്നാൽ അവയ്ക്ക് ലഭിച്ച ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ നേട്ടങ്ങളെ സാമ്പത്തിക ശക്തിയാക്കി മാറ്റാൻ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞു.

കേരളത്തിനും അതേ അവസരം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.

എന്നാൽ നാം കടലിനെ നോക്കിയത് പ്രധാനമായും മത്സ്യബന്ധനത്തിന്റെ കണ്ണിലൂടെയാണ്. അതിനപ്പുറം ഒരു സമഗ്രമായ കടൽസമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ നാം വൈകി. കപ്പൽ മാനേജ്മെന്റ്, കണ്ടെയ്നർ ലോജിസ്റ്റിക്സ്, സമുദ്ര ഇൻഷുറൻസ്, തുറമുഖ സാങ്കേതികവിദ്യ, കോൾഡ് ചെയിൻ, കയറ്റുമതി ബ്രാൻഡിംഗ്, മറൈൻ എൻജിനീയറിങ്, സമുദ്ര ഡാറ്റാ സേവനങ്ങൾ, ഓഫ്‌ഷോർ സാങ്കേതികവിദ്യ, സമുദ്ര ഗവേഷണം തുടങ്ങി നൂറുകണക്കിന് തൊഴിൽ മേഖലകൾ ലോകത്ത് വളരുമ്പോൾ കേരളം അതിന്റെ ചെറിയൊരു ഭാഗം പോലും സ്വന്തമാക്കിയിട്ടില്ല.

വിഴിഞ്ഞം ഒരു തുറമുഖം മാത്രമല്ല. അത് ഒരു സാമ്പത്തിക പരിസ്ഥിതി ആകേണ്ടതായിരുന്നു. ലോകോത്തര ലോജിസ്റ്റിക്സ് കമ്പനികൾ, വെയർഹൗസുകൾ, കയറ്റുമതി കേന്ദ്രങ്ങൾ, സമുദ്ര സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾ, പരിശീലന സ്ഥാപനങ്ങൾ, കപ്പൽ സേവന കമ്പനികൾ, ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവ വളരുന്ന ഒരു സാമ്പത്തിക മേഖല.

വല്ലാർപാടവും അതുപോലെ ഒരു വലിയ അവസരമായിരുന്നു. പക്ഷേ ഒരു തുറമുഖം നിർമ്മിക്കുന്നത് മാത്രം മതിയാകില്ല. അതിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റി സ്വകാര്യ സംരംഭങ്ങളും ആഗോള വ്യാപാര ശൃംഖലയും വളരണം.

കേരളത്തിലെ യുവാക്കൾ ആയിരക്കണക്കിന് എഞ്ചിനീയറിങ് ബിരുദങ്ങളും മാനേജ്മെന്റ് ബിരുദങ്ങളും കൊമേഴ്‌സ് ബിരുദങ്ങളും നേടുന്നു. എന്നാൽ അവരിൽ എത്രപേർ കയറ്റുമതി കമ്പനി തുടങ്ങുന്നു? എത്രപേർ അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക്സ് സ്ഥാപനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു? എത്രപേർ ആഗോള സപ്ലൈ ചെയിനിന്റെ ഭാഗമാകുന്നു?

ഇവിടെ ചോദ്യം യുവാക്കളെ കുറ്റപ്പെടുത്തലല്ല. നാം അവരെ എന്തിനാണ് പഠിപ്പിക്കുന്നത് എന്നതാണ്.

ഒരു സംസ്ഥാനം പ്രൊഫഷണൽ വിദ്യാഭ്യാസം നൽകുകയും അതിനനുസരിച്ചുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ ആ വിദ്യാഭ്യാസത്തിന്റെ ഫലം മറ്റിടങ്ങളിലേക്കാണ് ഒഴുകിപ്പോകുക. അതുകൊണ്ടാണ് നമ്മുടെ മികച്ച മനുഷ്യവിഭവശേഷി കേരളത്തിന് പുറത്തും വിദേശത്തും മൂല്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.

കടൽ നമ്മുടെ മുന്നിലുണ്ട്. എന്നാൽ നമ്മുടെ ചിന്ത ഇന്നും കരയിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്.

കേരളം സമുദ്രശക്തിയാകണമെങ്കിൽ തുറമുഖങ്ങൾ മാത്രം പോരാ. കയറ്റുമതി നയം വേണം. ലോജിസ്റ്റിക്സ് നയം വേണം. ആഗോള വ്യാപാരത്തെ ലക്ഷ്യമിടുന്ന വ്യവസായ നയം വേണം. സ്കൂൾ മുതൽ സർവകലാശാല വരെ കടൽസമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനവും സംരംഭക പരിശീലനവും വേണം. ഓരോ ജില്ലയിൽ നിന്നും ലോകവിപണിയിലേക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എത്തിക്കുന്ന കമ്പനികൾ വളരണം.

ഇനി നമ്മൾ ചോദിക്കേണ്ട ചോദ്യം വിഴിഞ്ഞം എത്ര കപ്പലുകളെ സ്വീകരിച്ചു എന്നതല്ല. വിഴിഞ്ഞം എത്ര മലയാളി സംരംഭകരെ സൃഷ്ടിച്ചു എന്നതാണ്.

വല്ലാർപാടത്തിലൂടെ എത്ര കണ്ടെയ്നറുകൾ കടന്നു എന്നതല്ല. അവയിൽ എത്രത് കേരളത്തിൽ നിന്നുള്ള കമ്പനികളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ് എന്നതാണ്.

ഭൂമിശാസ്ത്രം നമുക്ക് കടൽ നൽകി. ചരിത്രം നമുക്ക് അവസരം നൽകി. വിദ്യാഭ്യാസം നമുക്ക് കഴിവ് നൽകി. ഇനി വേണ്ടത് ദർശനവും ധൈര്യവുമാണ്.

അല്ലെങ്കിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിലപ്പെട്ട സമുദ്രവ്യാപാര പാതയുടെ അരികിൽ ജീവിച്ചിട്ടും കടലിനെ നോക്കി നിൽക്കുന്നവരായി മാത്രം മലയാളികൾ ചരിത്രത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തപ്പെടും.

കേരള ന്യൂസ് മീഡിയ വാട്സ്ആപ്പ് ചാനൽ പിന്തുടരൂ: https://whatsapp.com/channel/0029Vb7Ks1v1t90adn8xFf2w

കേരള ന്യൂസ് മീഡിയ ഇ-പേപ്പർ: https://chat.whatsapp.com/E78Zp4LoHNTH8dsLXxgdO1?s=cl&p=a&mlu=3

കൂടുതൽ വാർത്തകൾ വായിക്കാൻ: www.keralanewsmediaonline.com