കേരള ന്യൂസ് മീഡിയ

റിപ്പോർട്ട്: സജീവ് ഗോപാലൻ

ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വർധിക്കുന്നതിനൊപ്പം ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ പ്രാവീണ്യമുള്ള വിദഗ്ധർക്കുള്ള ആവശ്യകതയും കുത്തനെ ഉയരുകയാണ്. വാഹന നിർമ്മാണ കമ്പനികൾ, ബാറ്ററി നിർമാണശാലകൾ, ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾ, ചാർജിങ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ കമ്പനികൾ എന്നിവ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ പരിശീലനം നേടിയ ഉദ്യോഗാർഥികളെ വ്യാപകമായി നിയമിച്ചുതുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.

ഈ മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ടാറ്റ ഐഐഎസ്, ടാറ്റ ടെക്നോളജീസ്, ഡിഐവൈ ഗുരു, ഇന്ത്യൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് സോളാർ എനർജി തുടങ്ങിയ സ്ഥാപനങ്ങൾ ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം, ബാറ്ററി പാക്ക് ഡിസൈൻ, പവർട്രെയിൻ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നീ വിഷയങ്ങളിൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കോഴ്‌സുകൾ നടത്തുന്നുണ്ട്. ഹ്രസ്വകാല കോഴ്‌സുകൾക്ക് ഏകദേശം 8000 രൂപ മുതൽ 50000 രൂപ വരെയും, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്രൊഫഷണൽ പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് 1.5 ലക്ഷം രൂപ വരെയും ഫീസ് വരാം.

കോഴ്‌സുകളിൽ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ, ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം, ചാർജിങ് സാങ്കേതികവിദ്യ, പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, താപ നിയന്ത്രണം, ബാറ്ററി പരിശോധന, റീസൈക്ലിങ് തുടങ്ങിയ വിഷയങ്ങൾ പഠിപ്പിക്കുന്നു. വ്യവസായ പരിശീലനവും പ്രായോഗിക ലാബ് സെഷനുകളും പല സ്ഥാപനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

കോഴ്‌സ് പൂർത്തിയാക്കുന്നവർക്ക് Battery Engineer, Battery Management System Engineer, EV Service Engineer, Powertrain Engineer, Battery Testing Engineer, Charging Infrastructure Specialist എന്നീ തസ്തികകളിൽ ജോലി നേടാം. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ്, അഥർ എനർജി, ഓല ഇലക്ട്രിക്, മഹീന്ദ്ര ഇലക്ട്രിക്, ടിവിഎസ്, ബോഷ് തുടങ്ങിയ കമ്പനികളിലാണ് പ്രധാന അവസരങ്ങൾ.

ഈ മേഖലയിലെ പ്രാരംഭ വാർഷിക ശമ്പളം സാധാരണയായി 4 ലക്ഷം മുതൽ 7 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ്. ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ്, പവർട്രെയിൻ, ഗവേഷണ മേഖലകളിൽ പരിചയമുള്ള വിദഗ്ധർക്ക് 10 ലക്ഷം മുതൽ 20 ലക്ഷം രൂപ വരെയും, ഉയർന്ന വിദഗ്ധതയുള്ള എഞ്ചിനിയർമാർക്ക് അതിലും കൂടുതൽ പ്രതിഫലവും ലഭിക്കാം.

കേരള ന്യൂസ് മീഡിയ വാട്സ്ആപ്പ് ചാനൽ പിന്തുടരൂ:

https://whatsapp.com/channel/0029Vb7Ks1v1t90adn8xFf2w

കേരള ന്യൂസ് മീഡിയ ഇ-പേപ്പർ:

https://chat.whatsapp.com/E78Zp4LoHNTH8dsLXxgdO1?s=cl&p=a&mlu=3

കൂടുതൽ വാർത്തകൾ വായിക്കാൻ: