കേരള ന്യൂസ് മീഡിയ
റിപ്പോർട്ട്: കിരൺ എസ് പിള്ളൈ
കേരളത്തിൽ സിൽവർലൈൻ പദ്ധതി ഉപേക്ഷിച്ചതിന് പിന്നാലെ മെട്രോമാൻ E. Sreedharan മുന്നോട്ടുവച്ച അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതിയിൽ സംസ്ഥാന സർക്കാർ രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കകം തീരുമാനം എടുക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ. തിരുവനന്തപുരം മുതൽ കണ്ണൂർ വരെയുള്ള ഹൈസ്പീഡ് റെയിൽ കോറിഡോറിനായുള്ള ശ്രീധരന്റെ നിർദേശം പുതിയ UDF സർക്കാർ വിശദമായി പരിശോധിച്ചുവരികയാണ്.
സിൽവർലൈൻ പദ്ധതിക്കെതിരെ ഉയർന്ന പരിസ്ഥിതി, സാമ്പത്തിക, ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ ആശങ്കകൾ കുറയ്ക്കുന്ന രീതിയിലാണ് ഇ ശ്രീധരൻ പുതിയ നിർദേശം അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഭൂരിഭാഗം പാതയും ഉയർന്ന വയഡക്ടുകളിലൂടെയോ പ്രത്യേക ഘടനകളിലൂടെയോ നിർമ്മിക്കാനാണ് പദ്ധതി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
തിരുവനന്തപുരം മുതൽ കണ്ണൂർ വരെ ഏകദേശം 465 കിലോമീറ്റർ ദൂരമാണ് ഈ ഹൈസ്പീഡ് റെയിൽ കോറിഡോർ ഉൾക്കൊള്ളുന്നത്. പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമായാൽ മൂന്ന് മണിക്കൂർ ഇരുപത് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ യാത്ര പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് ശ്രീധരന്റെ വിലയിരുത്തൽ. ട്രെയിനുകളുടെ പ്രവർത്തന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ വരെയാകുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
ആദ്യ നിർദേശവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ശ്രീധരൻ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. മുമ്പ് ഏകദേശം ₹80,000 കോടിക്ക് മുകളിലായിരുന്ന കണക്ക് പിന്നീട് ₹56,500 കോടിയിലേക്ക് കുറച്ചതായി അദ്ദേഹം അറിയിച്ചു.
പുതുക്കിയ പദ്ധതിയിൽ പത്തനംതിട്ട, മലപ്പുറം ഉൾപ്പെടെയുള്ള പുതിയ പ്രദേശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എറണാകുളം, നെടുമ്പാശ്ശേരി വിമാനത്താവളം, കോഴിക്കോട്, കണ്ണൂർ തുടങ്ങിയ പ്രധാന കേന്ദ്രങ്ങളെയും പാത ബന്ധിപ്പിക്കും. പിന്നീട് കാസർഗോഡ്, വയനാട്, പാലക്കാട് മേഖലകളിലേക്കും വിപുലീകരണ സാധ്യതകൾ ചർച്ചയിലുണ്ട്.
സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഇതിനകം തിരുവനന്തപുരം-കാസർഗോഡ് RRTS പദ്ധതിക്കും തത്വത്തിൽ അനുമതി നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ ശ്രീധരന്റെ ഹൈസ്പീഡ് റെയിൽ നിർദേശവും RRTS മാതൃകയും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യ പഠനവും സർക്കാർ നടത്തുന്നതായാണ് സൂചന.
ശ്രീധരന്റെ വാദപ്രകാരം RRTS സംസ്ഥാനത്തിന്റെ മുഴുവൻ ദൂരയാത്ര ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മതിയായ പരിഹാരമല്ല. കേരളത്തിന്റെ ഭൗമരൂപവും ജനസാന്ദ്രതയും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള പ്രത്യേക റെയിൽ കോറിഡോറാണ് ദീർഘകാല പരിഹാരമെന്നാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ നിലപാട്.
കേരളത്തിന്റെ ഭാവി ഗതാഗത വികസനത്തിൽ നിർണായക സ്വാധീനം ചെലുത്താൻ സാധ്യതയുള്ള തീരുമാനമായതിനാൽ അടുത്ത രണ്ടാഴ്ച സംസ്ഥാനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ചർച്ചകളിൽ നിർണായക ഘട്ടമായിരിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. സിൽവർലൈൻ ഉപേക്ഷിച്ച ശേഷമുള്ള കേരളത്തിന്റെ പുതിയ റെയിൽ ദിശ ഏതാണ് എന്ന ചോദ്യത്തിനുള്ള ആദ്യ വ്യക്തമായ സൂചന ഈ തീരുമാനത്തിലൂടെയാകും ലഭിക്കുക.
Follow the Kerala News Media channel on WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Vb7Ks1v1t90adn8xFf2w
Read news at www.keralanewsmediaonline.com
