കേരള ന്യൂസ് മീഡിയ
റിപ്പോർട്ട്: കിരൺ എസ് പിള്ളൈ
ചൈനയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായം ഇപ്പോൾ കടുത്ത ആഭ്യന്തര മത്സരവും വിലയുദ്ധവും നേരിടുന്നതിനിടെ, exports മാത്രമാണ് വലിയ പ്രതീക്ഷയായി മാറുന്നതെന്ന് പുതിയ വ്യവസായ കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ EV നിർമാതാക്കളിലൊന്നായ BYD ഉൾപ്പെടെയുള്ള കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ശക്തമായി വിദേശ വിപണികളിലേക്ക് തിരിയുകയാണ്.
BYD ഏപ്രിൽ മാസത്തിൽ ഏകദേശം 3.14 ലക്ഷം പുതിയ energy passenger vehicles വിറ്റഴിച്ചെങ്കിലും, ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ വളർച്ച മന്ദഗതിയിലാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത്. അതേസമയം കമ്പനിയുടെ exports വൻതോതിൽ ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. ഏപ്രിലിൽ മാത്രം 1.34 ലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങളാണ് BYD വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്തത്. ഇത് കമ്പനിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ monthly export figure ആയി മാറി.
ചൈനയിലെ EV market ഇപ്പോൾ അതിവേഗ price warലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. Leapmotor, Zeekr, Xiaomi തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ aggressive pricing ഉപയോഗിച്ച് വിൽപ്പന ഉയർത്തുകയാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് budget EV segmentൽ ലാഭം കുറഞ്ഞ നിലയിലേക്ക് താഴ്ന്നിരിക്കുകയാണ്.
Leapmotor ഏപ്രിലിൽ 71,000ലധികം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റ് പുതിയ റെക്കോർഡ് സ്വന്തമാക്കി. Geelyയുടെ premium EV brandയായ Zeekrയും വേഗത്തിൽ വളരുകയാണ്. ഒരുകാലത്ത് Teslaക്കെതിരായ പോരാട്ടമായി കണ്ടിരുന്ന Chinese EV sector ഇന്ന് പത്തോളം വലിയ കമ്പനികൾ തമ്മിലുള്ള survival battle ആയി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് exports ചൈനീസ് EV കമ്പനികളുടെ ഏറ്റവും വലിയ രക്ഷാകവചമായി മാറുന്നത്. യൂറോപ്പ്, ദക്ഷിണേഷ്യ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക തുടങ്ങിയ വിപണികളിൽ Chinese EV brands അതിവേഗം വ്യാപിക്കുകയാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് affordable pricing, battery technology, large-scale manufacturing എന്നിവ ചൈനീസ് കമ്പനികൾക്ക് വലിയ മുൻതൂക്കം നൽകുന്നു.
BYD ഉൾപ്പെടെയുള്ള കമ്പനികൾ യൂറോപ്പിൽ നിർമ്മാണശാലകൾ സ്ഥാപിക്കാനും local manufacturing models വികസിപ്പിക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നുണ്ട്. അമേരിക്കൻ-യൂറോപ്യൻ tariff barriers ശക്തമാകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ “localise and export” strategyയിലേക്കാണ് Chinese EV makers മാറുന്നത്.
എന്നാൽ സ്ഥിതി ഇപ്പോഴും വെല്ലുവിളികളോടെയാണ്. profitability കുറഞ്ഞുവരുന്നത്, subsidy cuts, overcapacity, global trade tensions എന്നിവ Chinese EV industryയെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുന്നുണ്ട്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ exports ഇപ്പോൾ വെറും growth strategy മാത്രമല്ല, survival strategy ആയി മാറിയിരിക്കുകയാണ്.
ഇത് വെറും വാഹന വ്യവസായ വാർത്തയല്ല. ലോക വ്യവസായ ശക്തിസമവാക്യത്തിലെ വലിയ മാറ്റത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. പാശ്ചാത്യ വാഹന ബ്രാൻഡുകൾ ആധിപത്യം പുലർത്തിയിരുന്ന മേഖലയിലേക്ക് ഇന്ന് ചൈനീസ് EV കമ്പനികൾ വൻതോതിൽ കടന്നുകയറുകയാണ്. അടുത്ത ദശകത്തിൽ ആഗോള വാഹനവിപണിയുടെ ഭൂപടം തന്നെ ഇത് മാറ്റിമറിക്കാനിടയുണ്ട്.
Follow the കേരള ന്യൂസ് മീഡിയ channel on WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Vb7Ks1v1t90adn8xFf2w
Read news at www.keralanewsmediaonline.com
